Araç Muayenesinde Nelere Bakılır?


Her geçen yıl trafiğe çıkan araç sayısı hızla artmakta. Ancak bir aracın trafikte yer alabilmesinin de belirli koşuları var. Araçların bu koşullara sahip olup olmadığının anlaşılması için, aracımızın kullanım amacına göre, model yılına göre gibi durumlarına göre muayene denilen kontrollere girmesi gerekiyor.

Ülkemizde 2009 yılına kadar araç muayeneleri Kara Yolları Müdürlüğü’nce yani devlet eliyle yürütülüyordu. Ancak araç sayısındaki artışlar ve gelişen teknoloji bu işin daha profesyonelce yapılması gerekliliğini ortaya koydu. Bu amaçla devlet bu işi özel sektöre devretmeye karar verdi ve 2009’dan bu yana araç muayene işlemlerini TÜVTÜRK denilen şirket yapmakta.

Sıfır alınan binek otomobillerde ilk üç yıl muayene zorunluluğu yok. Sonrasında ise her iki yılda bir muayene yaptırmak zorundasınız. Ancak aracınız ister hususi ister ticari olsun muayeneye girdiği zaman bakılacak şeyler aşağı yukarı aynıdır.

Aracınız muayene istasyonuna ilk ulaştığında öncelikle araç üzerinde bulunan vergi borcu veya ödenmemiş trafi cesası varmı diye kontrol ediliyor. Eğer MTV veya trafik borcu varsa öncelile bunların tahsilatı yapılıyor. Daha sonra görevli aracınızı ilk muayene yerine alarak ilk etapta araç tanımlama işlemi yapılıyor. Bu kapsamda araç tescil plakası, şasi ve motor numaraları kontrol ediliyor. İkinci etapta motor havuzu kontrolü var. Burada da başka bir görevli çıplak gözle motorun genel durumunu, akünün sabitliğini, yağ-su seviyelerini kontrol ediyor. Üçüncü etp kontrol ön ve arka aydınlatmalarla ilgili. Burada da uzun ve kısa hüzmeli far ayarı; yan, dış hat ve uç işaret lambaları, arka stop lambaları, yön belirtme ve park lambaları, geri vites lambalarının sağlıklı bir şekilde işleyip işlemediği kontrol ediliyor. Dördüncü etap, lastik ebatları ve durumu kontrolü. Bu kısımda; lastik ölçüleri, arabayla ve jantla olan uyumu, lastik hasar kontrolü, diş derinliği ölçümü yapılıyor.

Beşinci bölümde ise bagaj içi kontrolü var. Aracın bagajında bulunması gereken yangın söndürücü, ilk yardım çantası, reflektör, takozlar ve avadanlıkların olup olmadığı kontrol ediliyor. Altıncı bölümde kabin kontrolü yapılıyor. Kabin içindeki emniyet kemerleri, silecekler, direksiyon simidi ve kolonu, camlar ve gösterge panolarının kontrolleri yapılıyor. Yedinci bölümde ise fren kontrolü var. Bu amaçla frenlerin mekanik durumu ve çalışması, servis freni verimi ve etkinliği, el freni verimi ve etkinliği, yardımcı fren sistemleri kontrolü teknik ekibin müdahelesi olmadan tamamen bilgisayar kontrollü olarak yapılmakta. Sekizinci bölüm ise aracın alt konrolü. Burada da dingiller, süspansiyon, tekerlek ve lastikler, şase ve çerçeve bağlantıları, egzoz boruları ve susuturucular, yakıt tankı ve yakıt boruları, kabin ve karoser kontrolleri yapılıyor. Son olarak aracımızın far ayarına da bakıldıktan sonra muayene işlemi bitmiş oluyor.

Aracınız bütün bu kontrollerden sonra kusursuz, hafif kusurlu veya ağır kusurlu olarak değerlendirilecektir. Kusursuz veya hafif kusurlu araçlar muayene sürcini atlatırken ağır kusurlu araçların kusurlarının giderilmesi isteniyor ve bu araçlar tekrar muayeneye alınıyor. Son olarak bir tavsiye. Eğer aracınızın muayeneden kesin olarak geçmesini istiyorsanız birçok otomobil satıcısının uyguladığı muayene öncesi bakım yaptırmanız yararınıza olacaktır.


0 Comments

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir